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濟南軌道交通3號線建成通車

來源:本站原創?作者:于璐?范成濤??時間:2019-09-30?【字體:??

凤凰体彩APP9月28日,由十二局、十四局、十六局等單位參建的濟南軌道交通3號線正式建成通車。作為濟南開通的第二條地鐵線,地鐵3號線建設周期僅為39個月,創下了全國領先的“濟南速度”、“濟南效率”。

濟南軌道交通3號線連接濟南東站、奧體中心、龍洞等片區,是濟南東部新城的南北向快速客運走廊,是溝通東部新城與主城核心區,是強化濟南三大火車站之間銜接的重要線路,給東部片區產業帶動注入新鮮活力。根據計劃,到2025年,“泉城”濟南將基本形成覆蓋全市域的軌道交通骨干網絡。

通車儀式現場

凤凰体彩APP十四局隧道公司承建的土建二標段,區間雙線總長度5.6公里,包含2站2區間,即孟龍區間、龍奧大廈站、龍奧至奧體中心西區間、奧體中心站。該公司承建的龍奧至奧體中心西區間,隧道埋深13.24~19.66米,主要穿越全斷面中風化石灰巖地層,地層平均單軸不飽和抗壓強度大,巖石強度極高,在整個濟南軌道交通3號線中,僅該項目區間位于該種地層,是影響全線按時通車的控制性標段。面對盾構施工在高強度硬巖地層下滾刀損傷嚴重、推進工效低、常壓下開倉換刀頻率大、盾構姿態難控制等施工難題,十四局項目部成立科技攻關小組,多次召開專家會、生產調度會,在不斷研究調整盾構掘進參數,調整渣土改良配比,摸索硬巖地層下滾刀磨損規律的基礎上合理組織施工,保證了盾構機的掘進效率,最終實現了比預定工期提前60天順利貫通。

建設者慶祝通車

十四局電氣化公司承建禮耕路站、丁家東站、花園東路站、八澗堡站機電安裝工程及設備區裝修工程等施工任務。他們以創新貫穿整個工程建設,在禮耕路車站建設了一整套閉環控制的大型風、水、電、砌筑裝修樣板,并以整個車站為樣板標準,為全線各機電安裝單位統一了施工工藝;他們將BIM工程與風管加工廠緊密結合,對各個車站所用到的風管的規格、材料使用量,都通過BIM技術進行規劃,最大程度地降低了造價成本,縮短了工期。通過采取一系列措施,該公司全標段第一個移交供電和弱電房間、第一個提前實現弱電系統房間成功送電、第一個完成設備房間移交,成為全線機電安裝施工中的“領頭羊”。

點贊“濟南速度”

據悉,濟南軌道交通3號線整體裝修設計概念為“龍騰舜城”,以龍山文化元素為設計基礎,用濟南及山東的文化符號去詮釋,“舜城”理念貫穿整個標準站,“龍騰”理念表現重點站,以此展示“濟南因地鐵的到來而騰飛”的美好寓意。

電氣化公司承建八澗堡站

隧道公司承建奧體中心站

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