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“BIM+VR”讓未來施工“看得見”

來源:本站原創?作者:肖永順?徐汝燕??時間:2019-09-30?【字體:??

“帶上眼鏡,我竟然看到了T梁預制的施工全過程,很神奇,非常難忘。”十四局三公司京滬改擴建項目預制梁1隊工班長趙鵬摘下VR眼鏡,微笑著對這次“奇怪”的技術交底豎起了大拇指。

據趙鵬描述,帶上VR眼鏡后,就好像在看電視,有語音,有視頻,鋼筋綁扎、立模、澆筑、拆模、養護、張拉等工序也一一呈現在眼前,同時還有安全語音提示:禁止在正在張拉的鋼絞線兩端和龍門吊鋼軌處停留,以防發生危險!

趙鵬正在體驗的是項目部創新使用的“BIM+VR”可視化管理系統,項目管理團隊將高速公路建設中的安全體驗、前期策劃、重點段落和重要工序,利用BIM做成三維模型,帶上VR眼鏡,通過操作手柄,可以進行360度無死角的場地查看和管理。

有一次,趙鵬通過可視化系統進行安全體驗,那時正在鋸木塊,因為工作時走思,不小心碰到了電鋸,手被鋸斷,VR手持柄劇烈振動,“現在想起來都在心驚膽戰”。

京滬高速公路是國家高速公路交通大動脈,日均車流量超過5萬輛,改擴建保通施工為項目的安全、質量管理工作提出了巨大的挑戰。

凤凰体彩APP交通導改中,他們通過BIM進行導改方案模擬,戴上VR眼鏡,就像司機駕車一樣,在實景的路上行駛,并且可以感受夜間及惡劣天氣條件下的路況,確定路上是否存在安全隱患,是否缺少標識標牌。

項目部技術員曹杰擁有建模師證書,他說:“BIM的最大優勢是能夠創建多維虛擬模型,VR則通過頭戴設備將未來的東西呈現給我們。‘BIM+VR’將三維模型與可視化技術相結合,能夠發揮各自的特長,使很多不可能變為可能,尤其對前期策劃和過程管理具有重要作用。”

臨建工作時,曹杰像堆積木一樣,操作著BIM系統。根據航拍圖,他規劃著拌合站和鋼筋加工場,策劃團隊確定好位置后,便可以進行鋼筋加工場的內部規劃。

“連一把椅子都可以提前規劃,設計尺寸與實際尺寸為1:1,哪里需要調整,我只需要挪一下即可。”曹杰說。

技術負責人潘龍回憶,2019年4月份,在蘭陵互通主線橋現澆梁澆筑時,圖紙給出的設計方量為130.5方,通過BIM建模進行方量計算后,應為135方,如果沒有BIM核算,將對正常施工計劃造成影響。而利用BIM則根除了這個問題,根據圖紙做好結構物的模型后,可以任意截取結構物,迅速準確地計算出混凝土方量,減少了人為失誤。復雜結構物混凝土方量計算時間,將由20分鐘縮短到幾秒鐘。

“通過可視化技術,公路還未開建,我完全可以看到畫完白色行標線的高速公路。”潘龍對未來的可視化系統充滿了信心,“我們還將該系統與管理平臺對接,每一段施工的材料和施工工藝都可以通過該系統進行方案優化,預計可減少上百萬隱性成本的流失。”

據了解,目前“BIM+VR”可視化技術的應用在房建領域較為廣泛,在高速公路建設領域應用還處于起步探索階段。項目部在該方面做出的有益探索,得到了廣泛肯定,并接待了印度專家、業主及兄弟標段的觀摩。

BIM+VR技術交底

進行觀摩,并與印度專家交流。

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